钻石公主号疫情谈不上谁的责任，这属于公共卫生突发事件，而如今人们所争议的焦点在于日本人事后的处理措施。
钻石公主号邮轮是一艘非常豪华的邮轮，由日本建造，母港在日本横滨，主要执航日本及东南亚观光航线任务。不过这艘船并不属于日本，其属于美国嘉年华集团旗下公主邮轮公司。
（钻石公主号邮轮）
事情的起因是源于钻石公主号上个月执行的一次出航任务，1月20日钻石公主号邮轮从横滨港出发，按计划前往往中国香港和越南的旅行。本来这趟旅程一切都正常，但在返回的途中却出现了状况。
在2月2日，钻石公主号所属公司突然接到了来自香港的紧急通知，港方告知有一名曾在船上逗留的中国香港籍游客已被确诊为新冠肺炎患者。
这名中国香港籍乘客是在始发站横滨登船的，到1月25日在香港下船，在船上一共待了五天时间。期间这名乘客没有出现任何异常，服务人员也没有接到该乘客的求助，就这样该乘客在船上正常出入走动了五天。
在接到香港方面的警告后，钻石公主号邮轮开始要求所以乘客经常洗手，但为了避免引发恐慌，船方没有第一时间告知乘客所发生的事情，而是急速驶回日本。
到2月5日钻石公主号抵达横滨港，然而等待他们的并不是救护车，而是禁止下船的命令。日本政府要求不允许任何人离开钻石公主号，多名乘客全部待在船上，就地隔离。
钻石公主号是一艘体型庞大的豪华游轮，船上共有13层共间客舱，其客房分为五个等级：内舱、海景舱、阳台舱、迷你套房舱和套房舱，但是这些房间并不都是宽阔明亮的，其中没有窗户、狭小的内舱占到总客舱数量的1/3，船员的房间都没有窗户。而有一些客房虽然是有窗户，但却无法打开，在如此狭小的环境中很容易发生交叉感染，因此在隔离期间不断有人被查出感染患病。
对于感染者，日本政府的做法是将他们接下船，送往东京、京都、埼玉县、千叶县、神奈川县、医院进行治疗，而其他人则继续待在船上。
（只有被确诊的患者才能下船离开）
到2月17日，船上游客已经被隔离了12天，而此时距离他们登船出海也过去了27天。在如此长时间的隔离下，许多乘客的心态已经撑不住了
长期的滞留让船上的部分乘客非常不满，他们认为这么多人待在一个封闭的环境中，大大增加了健康人被感染的几率，这是在加速疫情扩散！部分乘客强烈要求把他们转移到环境更好岸上进行隔离。
（即便是定时消毒以及有通风系统，可过道里的空气总是要比外界浑浊，更容易积存病毒）
实际上乘客们的要求并非是无理取闹，就在15日，一名负责上船搬运物品的日本工作人员就被确诊感染了。要知道所有上船的工作人员可都是全副武装，如此状态却仍旧被感染，可想而知船上环境的恶劣。
截止到2月16日，钻石公主号上确诊的新冠肺炎感染者人数已经达到人。按照新冠病毒通常潜伏半个月计算，很多人都是在船上被感染的！
但是乘客的要求并没有得到日本政府的回应，日本政府始终担心疫情扩散。毕竟船上的乘客多达多人，突然之间来这么多人，万一出了纰漏，谁也担不起这个责任。
眼瞅着日本政府无动于衷，船上部分乘客只得向本国大使馆求助。在多国政府的压力之下，到2月15日，日本政府才同意经检查没有问题的乘客可从19日起陆续下船。
说实话，这个时期怨不得谁，虽然起因源于一个中国香港籍客人，但这名客人也不是故意的，而港府在发现状况后也立即告知了钻石公主号邮轮，尽到了自己的义务。
至于日本政府的应对措施，确实有些粗暴，虽然日方的做法也无可非议，但拒绝让乘客下船的做法也确实加速了疫情在船上的传播。